ANALISIS PERENCANAAN LAPIS TAMBAH PERKERASAN JALAN  KAIYA-MAELANG PROVINSI SULAWESI UTARA

Muhammad Aidil; Andi Sulfanita

doi:10.33541/cen.v7i1.8006

Penulis

Muhammad Aidil Universitas Muhammadiyah Parepare
Andi Sulfanita Universitas Muhammadiyah Parepare

DOI:

https://doi.org/10.33541/cen.v7i1.8006

Kata Kunci:

Perencanaan Lapis Tambah, Perkerasan Jalan Kaiya, Teknik Sipil

Abstrak

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kebutuhan tebal lapis tambah (overlay) pada ruas Jalan Kaiya – Maelang, Sulawesi Utara, guna mempertahankan kinerja pelayanan jalan sebagai jalur utama Trans Sulawesi. Pengukuran kapasitas struktur jalan dilakukan dengan menggunakan alat Benkelman Beam (BB) pada Sta. 7+000 hingga Sta. 9+000. Analisis data lalu lintas menunjukkan volume kendaraan harian rata-rata (LHR) sebesar 13.982 kendaraan/hari yang didominasi oleh sepeda motor (4.462 unit) dan truk ringan 2 sumbu (1.154 unit). Perhitungan beban lalu lintas rencana menggunakan parameter laju pertumbuhan 4,75% menghasilkan nilai Cumulative Equivalent Standard Axle (CESA5) sebesar 8,11 juta untuk umur rencana 10 tahun. Hasil pengujian lendutan di lapangan menunjukkan nilai lendutan maksimum sebesar 0,817 mm dan lengkung lendutan penyesuaian Falling Weight Deflectometer (FWD) sebesar 0,488 mm. Berdasarkan analisis menggunakan Manual Desain Perkerasan Jalan (MDP) 2024, meskipun pengecekan lendutan maksimum mengindikasikan tidak adanya deformasi permanen, pengecekan terhadap retak lelah (fatigue) menunjukkan perlunya penanganan dengan metode overlay tebal. Hasil penelitian menyimpulkan bahwa dibutuhkan total tebal lapis tambah sebesar 150 mm dengan konfigurasi lapis permukaan AC-WC setebal 70 mm dan lapis antara AC-BC setebal 80 mm untuk memenuhi standar kekuatan struktur selama masa layan 10 tahun.

Referensi

Anugrah, Adnan, and H. (2023). Analysis of Back Defect Method Using Tools benkelman Beam in Planning Layer Thickness Add Flexible Pavement (Overlay). Asian Journal of Engineering, Social and Health, 2(10), 1244–1250.

Arbiansha, B. A. P., Taufikkurrahman, T., Saputro, D. A., & Wardani, L. K. (2025). The Evaluation of Road Age Reduction Due to Overloaded Vehicles Using the CESA Method: Evaluasi Penurunan Umur Jalan Akibat Kendaraan Beban Lebih Menggunakan Metode CESA. Siklus: Jurnal Teknik Sipil, 11(1), 61–74.

Aulia, S., Anisa, S. N., Indah, A., Dipa, M. A. K., & Panorama, M. (2024). Analisis peran infrastruktur dalam pertumbuhan ekonomi pembangunan di Kota Palembang. Jurnal Publikasi Ekonomi Dan Akuntansi (JUPEA), 4(1), 36–54.

Badan Standardisasi Nasional, 2011. Cara uji lendutan perkerasan lentur dengan alat Benkelman Beam (SNI 2416-2011). Jakarta: Standar Nasional Indonesia.

Cahyono, Muhammad Shofwan Donny, R. Endro Wibisono, and P. M. Y. (2024). Perencanaan Tebal Lapis Tambah (Overlay) Perkerasan Lentur Dengan Metode MDPJ 2017 Pada STA 0+ 000 s/d STA 0+ 860 Ruas Jalan Panjang Jiwo Kota Surabaya. Publikasi Riset Orientasi Teknik Sipil (Proteksi), 6(2), 146–153.

Chaidir, N., 2007. Perencanaan tebal lapis tambahan (overlay) dan analisis biaya konstruksi berdasarkan metode Benkelman Beam (studi kasus Yogyakarta–Parangtritis).

de Queljoe, Winda Sary, Made Budi Purnama Putra, and T. A. N. (2025). Perhitungan Umur Sisa Perkerasan Lentur Berdasarkan Analisis Data Lalu Lintas pada Ruas Jalan Drs. Esau Sesa, Manokwari, Papua Barat: Perhitungan Umur Sisa Perkerasan Lentur Berdasarkan Analisis Data Lalu Lintas pada Ruas Jalan Drs. Esau Sesa, Manokwari, . JISTECH: Journal of Information Science and Technology, 14(2), 89–94.

Departemen Pekerjaan Umum, 1987. Petunjuk perencanaan tebal perkerasan lentur jalan raya dengan metode analisa komponen. Jakarta: Pedoman Konstruksi dan Bangunan.

Departemen Pekerjaan Umum, 1997. Tata cara perencanaan geometrik jalan antar kota. Jakarta: Pedoman Konstruksi dan Bangunan.

Departemen Pekerjaan Umum, 2005. Perencanaan tebal lapis tambah perkerasan lentur dengan metode lendutan (Pd T-05-2005-B). Jakarta: Pedoman Konstruksi dan Bangunan.

Departemen Pekerjaan Umum, 2010. Spesifikasi umum tahun 2010 divisi 6 tentang perkerasan aspal. Jakarta: Pedoman Konstruksi dan Bangunan.

Hadi, M. A. (2024). Eksplorasi Dampak Perubahan Manual Desain Perkerasan Jalan 2024 terhadap Perencanaan Perkerasan Jalan. Wahana Teknik Sipil, 29(2), 416–427.

Hardiansyah, I., Hartatik, N., Wardhana, S., & Punarta, I. G. A. (2024). Analisis tebal lapis tambah perkerasan lentur (overlay) menggunakan metode manual desain perkerasan jalan 2017 Jalan Gandusari–Kampak Kabupaten Trenggalek (Sta 12+ 000–15+ 000). PADURAKSA: Jurnal Teknik Sipil Universitas Warmadewa, 13(2), 159–166.

Hardiyatmo, H.C., 2015. Pemeliharaan jalan raya. Yogyakarta: Gadjah Mada University Press.

Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat, 2024. Manual desain perkerasan jalan. Jakarta.

Marga, D. J. B. (2024). Manual Desain Perkerasan Jalan (MDP) 2024. Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat.

Metekohy, Juliet G., S. G. M. Amaheka, and A. A. (2023). Perencanaan tebal lapis tambah (Overlay) pada ruas jalan Passo–Tulehu berdasarkan metode manual desain perkerasan jalan 2017. Jurnal Teknik Sipil MACCA, 8(1), 49–60.

Mukhlis, A., dan A. (2021). Perencanaan Tebal Overlay dengan Alat Benkelman Beam dan Falling Weight Deflectometer. Tameh: Journal of Civil Engineering, 10(2), 49–60.

Oktori, R., 2011. Evaluasi tingkat pelayanan jalan dan tebal perkerasan lentur pada ruas jalan Srandakan–Toyan Km 0+000 sampai Km 5+000. Yogyakarta: Universitas Muhammadiyah Yogyakarta.

Pemerintah Republik Indonesia, 2006. Peraturan Pemerintah Nomor 34 Tahun 2006 tentang jalan. Jakarta.

Sabetu, Laurent Yesana Perdana Putra, Suryo Hapsoro Tri Utomo, and L. B. S. (2021). Kemampuan Perkerasan Hasil Rancangan Overlay Terhadap Prediksi Kerusakan Perkerasan Lentur di Jalan Siliwangi Yogyakarta. Jurnal Transportasi, 21(3), 207–218.

Setiawan, A., Suryoto, S., & Athallahriq, N. A. M. (2024). Analisis Desain Overlay Pada Jalan Nasional Berdasarkan Metode Manual Desain Perkerasan Jalan 2017 (Studi Kasus: Jalan Lingkar Demak). Matriks Teknik Sipil, 11(3), 307–313.

Sibula, B. (2022). Pengujian Benkelman Beam Dan Analisis Perhitungan Tebal Lapis Tambahan (Overlay) Pada Perkerasan Lentur Dengan Menggunakan Manual Desain Perkerasan Jalan Di Ruas Jalan Wolter Monginsidi (Dalam Kota Bitung) Sta 0+000 - Sta 0+400 Tahun 2021. Tekno, 20(82), 732–736.

Sukirman, S., 1999. Perkerasan lentur jalan raya. Bandung: Badan Penerbit Nova.

Syabana, F., & Mahardi, P. (2024). Evaluasi Kondisi Perkerasan Dan Rencana Penanganan Perkerasan Lentur Dengan Metode Lendutan Balik Di Ruas Kejayan-Purwosari, Pasuruan. Jurnal Media Publikasi Terapan Transportasi, 2(3), 230–242.

Syam, I.M.A., 2007. Perencanaan tebal lapis tambahan (overlay) dan analisis biaya konstruksi berdasarkan metode Benkelman Beam (studi kasus Jalan Yogyakarta–Bantul).

Yunus, A. I., Suyadi, S., Priana, S. E., Roring, H. S. D., Kaharu, A., Achmad, F., ... & Santoso, T. B. (2025). Transportasi Perkerasan Jalan. In CV. Gita Lentera. CV. Gita Lentera.