THE EFFECT OF SEAWATER SOAKING ON THE STABILITY CHARACTERISTICS OF ASPHALT CONCRETE MIXTURES IN THE COASTAL REGION OF PAPUA

PENGARUH RENDAMAN AIR LAUT TERHADAP KARAKTERISTIK STABILITAS CAMPURAN BETON ASPAL DI WILAYAH PESISIR PAPUA

Abstrak

Penelitian ini menganalisis pengaruh rendaman air laut terhadap kinerja campuran beton aspal dengan menggunakan parameter “Indeks Kekuatan Sisa” (IKS), sebagai parameter utama. Latar belakang studi ini didasari oleh realitas kondisi jalan di wilayah pesisir yang sering terendam air laut, dimana air laut yang mengandung kadar garam tersebut merupakan suatu faktor yang berpotensi signifikan menurunkan daya tahan dan durabilitas lapisan perkerasan jalan. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengkaji karakteristik campuran beton aspal setelah terdistraksi rendaman air laut dengan variasi durasi waktu, serta membandingkannya dengan dampak rendaman air tawar untuk melihat perbedaan hasilnya. Metodologi penelitian ini melibatkan Uji Marshall pada sampel campuran yang dibuat dengan kadar aspal optimum. Variasi waktu rendaman yang diterapkan mencakup 0, 6, 12, 24, dan 48 jam, baik dalam media air laut maupun air tawar. Parameter yang dianalisis secara komprehensif mencakup Stabilitas, Flow, Density, Marshall Quotient (MQ), dan Indeks Kekuatan Sisa (IKS). Hasil dari pengujian tersebut secara konsisten menunjukkan bahwa semakin lama durasi perendaman, nilai stabilitas, flow, dan MQ cenderung mengalami penurunan. Secara spesifik, rendaman air laut memberikan efek penurunan yang lebih besar dibandingkan air tawar. Penurunan kinerja ini diakibatkan oleh kandungan garam (NaCl) dalam air laut yang secara bertahap mengikis ikatan adhesi antara aspal dan agregat, sehingga mengurangi kohesi keseluruhan campuran. Meskipun nilai IKS menunjukkan penurunan seiring bertambahnya waktu rendaman, tetapi berdasarkan hasil yang didapat bahwa pada rendaman 48 jam, campuran masih memenuhi batas minimum spesifikasi Bina Marga 2018, yaitu 90%. Sehingga dapat disimpulkan bahwa air laut secara signifikan memengaruhi penurunan kekuatan campuran aspal. Oleh karena itu, diperlukan solusi rekayasa seperti modifikasi campuran atau penggunaan material alternatif untuk meningkatkan ketahanan lapisan perkerasan jalan di area pesisir terhadap dampak rendaman air laut.