ANALISA KEGAGALAN PERPATAHAN KOMPONEN DRIVE SHAFT PADA LOKOMOTIF DIESEL

Abstract

Abstrak
Analisa kegagalan merupakan metode investigasi secara sistematis untuk mencari penyebab
mekanisme kegagalan suatu komponen atau peralatan.Penelitian ini menjelaskan tentang analisa
perpatahan komponen drive shaft pada lokomotif diesel. Drive shaft yang merupakan komponen
penghubung didalam mesin lokomotif kereta diesel mengalami kerusakan yaitu putus pada daerah
dekat kompresor. Adapun metode yang digunakan dalam penelitian ini antara lain studi literatur,
pengamatan visual serta pengumpilan data, karateristik material melaui uji komposisi kimia, uji
kekerasan, uji tarik, pengamatan struktur mikro, dan pengamatan fraktografi, pengolahan data dan
analisa hasil pengujian. Berdasarkan hasil pengujian komposisi kimia dan pengujian mekanis
menunjukan bahwa drive shaft tergolong plain carbon steel yaitu baja AISI 1025. Hasil pengamatan
visual dan pengamatan struktur mikro menunjukan bahwa drive shaft patah pada bagian
sambungan yaitu sambungan pada metode welding. Dari hasil fraktografi terlihat adanya pola
patahan deformasi plastis yang menunjukan bahwa sambungan tidak dapat menahan beban yang
diberikan sehingga terjadi perpatahan
Kata kunci : perpatahan, drive shaft lokomotif, beban berlebih,welding
ABSTRAC
Failure analysis is a systematic method of investigation to find the cause of the failure mechanism of a
component or equipment. This research describes the fracture analysis of driveshaft components in a diesel
locomotive. The drive shaft which is a connecting component around the compressor in the locomotive
engine has failed. The methods used in this study include literature studies, visual observations, data
collection, material characteristics through chemical composition tests, hardness tests, tensile tests,
microstructure observations, fractographic observation, data processing, and analysis of test results. Based on
the results of chemical composition testing and mechanical testing shows that the drive shaft is classified as
plain carbon steel, specifically AISI 1025 steel. Visual observations and microstructure observations show
that the driveshaft failure occurred at the connection part, which is the connection around the welded region.
From the fractography results show a visible pattern of deformation plastic that showing the fracture occurred
since the connection cannot bear the load given.
Keywords : Fracture, drive shaft locomotive, overload, welding